ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების (EV, PHEV, HEV) სფეროში მაღალი ძაბვის კაბელების მასალების შერჩევა გადამწყვეტია სატრანსპორტო საშუალების უსაფრთხოების, გამძლეობისა და მუშაობისთვის. ჯვარედინად შეკავშირებული პოლიეთილენი (XLPE) და სილიკონის რეზინი ორი ყველაზე გავრცელებული საიზოლაციო მასალაა, მაგრამ მათ მნიშვნელოვანი განსხვავებები აქვთ მაღალტემპერატურულ მახასიათებლებში, საიზოლაციო თვისებებში, მექანიკურ სიმტკიცეში და სხვა.
საერთო ჯამში, ორივეXLPEდა სილიკონის რეზინი ფართოდ გამოიყენება ავტომობილის ინტერიერის კაბელებში. მაშ, რომელი მასალაა უფრო შესაფერისი ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებში მაღალი ძაბვის კაბელებისთვის?
რატომ საჭიროებს ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებებისთვის განკუთვნილი მაღალი ძაბვის კაბელები მაღალი ხარისხის საიზოლაციო მასალებს?
ახალი ენერგიის მომუშავე ავტომობილებში მაღალი ძაბვის კაბელები ძირითადად გამოიყენება აკუმულატორის ბლოკისთვის, ძრავისთვის, ელექტრონული მართვის სისტემისა და დამუხტვის სისტემისთვის, სამუშაო ძაბვებით 600 ვოლტიდან 1500 ვოლტამდე ან კიდევ უფრო მაღალი.
ამისათვის კაბელებს უნდა ჰქონდეთ:
1) შესანიშნავი იზოლაციის მახასიათებლები ელექტრო დაზიანების თავიდან ასაცილებლად და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
2) გამორჩეული მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა მკაცრი სამუშაო გარემოსადმი და იზოლაციის დეგრადაციის თავიდან ასაცილებლად.
3) ძლიერი წინააღმდეგობა მექანიკური დატვირთვების, მოხრის, ვიბრაციისა და ცვეთის მიმართ.
4) კარგი ქიმიური კოროზიის წინააღმდეგობა რთულ გარემოში ადაპტაციისა და მომსახურების ვადის გახანგრძლივებისთვის.
ამჟამად, ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებებში მაღალი ძაბვის კაბელების საიზოლაციო ფენები ძირითადად XLPE-ს ან სილიკონის რეზინას იყენებს. ქვემოთ ამ ორი მასალის დეტალურ შედარებას გავაკეთებთ.
ცხრილიდან ჩანს, რომ XLPE უკეთესად მუშაობს ძაბვისადმი მდგრადობის, მექანიკური სიმტკიცის, დაბერებისადმი მდგრადობის და ხარჯების კონტროლის თვალსაზრისით, მაშინ როდესაც სილიკონის რეზინს უპირატესობა აქვს მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობისა და მოქნილობის თვალსაზრისით.
რატომ არის XLPE სასურველი მასალა ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებში მაღალი ძაბვის კაბელებისთვის?
1) უფრო ძლიერი იზოლაციის მახასიათებლები:XLPEმას აქვს უფრო მაღალი დიელექტრული სიმტკიცე (≥30 კვ/მმ), რაც მას სილიკონის რეზინთან შედარებით უკეთესად უძლებს მაღალი ძაბვის გარემოში ელექტრული ავარიის რისკებს. გარდა ამისა, XLPE-ს აქვს დაბალი დიელექტრული დანაკარგი, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურ გრძელვადიან მუშაობას, რაც მას ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ენერგოსისტემებისთვის შესაფერისს ხდის.
2) უკეთესი მექანიკური თვისებები: მართვის დროს, ავტომობილის კორპუსიდან წამოსულმა ვიბრაციებმა შეიძლება მექანიკური დატვირთვა გამოიწვიოს კაბელებზე. XLPE-ს აქვს უფრო მაღალი დაჭიმვის სიმტკიცე, უკეთესი ცვეთამედეგობა და ჭრისადმი უკეთესი მდგრადობა, რაც მას უფრო შესაფერისს ხდის ხანგრძლივი გამოყენებისთვის და ამცირებს მოვლა-პატრონობის ხარჯებს სილიკონის რეზინთან შედარებით.
3) დაბერებისადმი უკეთესი წინააღმდეგობა: XLPE-ს აქვს შესანიშნავი წინააღმდეგობა წყლის ხის დაბერების მიმართ, რაც უზრუნველყოფს კაბელის სტაბილურობას მაღალი ტენიანობისა და მაღალი ელექტრული ველის გარემოში. ეს სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, განსაკუთრებით მაღალი დატვირთვის მქონე აპლიკაციებში, როგორიცაა მაღალი ძაბვის აკუმულატორები და სწრაფი დატენვის სისტემები.
4) საშუალო მოქნილობა გაყვანილობის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად: სილიკონის რეზინთან შედარებით, XLPE გვთავაზობს საშუალო მოქნილობას, აბალანსებს გაყვანილობის მოქნილობას და მექანიკურ სიმტკიცეს. ის შესანიშნავად მუშაობს ისეთ აპლიკაციებში, როგორიცაა ავტომობილში მაღალი ძაბვის აღკაზმულობა, ძრავის მართვის ხაზები და აკუმულატორის ბლოკის შეერთებები.
5) უფრო ეკონომიური: XLPE უფრო ეკონომიურია, ვიდრე სილიკონის რეზინი, რაც ხელს უწყობს მასობრივ წარმოებას. ის გახდა მთავარი მასალა ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებებში მაღალი ძაბვის კაბელებისთვის.
გამოყენების სცენარის ანალიზი: XLPE vs სილიკონის რეზინი
XLPE, თავისი შესანიშნავი ძაბვის წინააღმდეგობით, მექანიკური სიმტკიცით და ფასის უპირატესობებით, უფრო კონკურენტუნარიანია ახალი ენერგომომარაგების მქონე სატრანსპორტო საშუალებებისთვის მაღალი ძაბვის კაბელების გამოყენებაში.
ახალი ენერგომომარაგების ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად, XLPE მასალებიც განახლდება, რათა დააკმაყოფილოს გამოყენების სცენარებში უფრო მაღალი მოთხოვნები:
1) მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადი XLPE (150℃-200℃): შესაფერისია ახალი თაობის მაღალეფექტური ელექტროძრავის სისტემებისთვის.
2) დაბალი კვამლის შემცველობის ნულოვანი ჰალოგენის ჯვარედინი შეკავშირებული პოლიეთილენი (LSZH): შეესაბამება ახალი ენერგომოხმარების მქონე სატრანსპორტო საშუალებების გარემოსდაცვით სტანდარტებს.
3) ოპტიმიზებული დამცავი ფენა: ზრდის ელექტრომაგნიტური ჩარევის (EMI) მიმართ მდგრადობას და აუმჯობესებს ავტომობილის საერთო ელექტრომაგნიტურ თავსებადობას (EMC).
საერთო ჯამში, XLPE დომინანტურ პოზიციას იკავებს ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების მაღალი ძაბვის კაბელების სექტორში მისი შესანიშნავი იზოლაციის მახასიათებლების, ძაბვისადმი წინააღმდეგობის, მექანიკური სიმტკიცისა და ფასის უპირატესობების გამო. მიუხედავად იმისა, რომ სილიკონის რეზინი შესაფერისია ექსტრემალურად მაღალი ტემპერატურის გარემოსთვის, მისი მაღალი ღირებულება მას განსაკუთრებული საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად ხდის. ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ძირითადი მაღალი ძაბვის კაბელებისთვის, XLPE საუკეთესო არჩევანია და შეიძლება ფართოდ იქნას გამოყენებული ისეთ ძირითად სფეროებში, როგორიცაა აკუმულატორების აღკაზმულობა, მაღალი ძაბვის ძრავის კაბელები და სწრაფი დატენვის კაბელები.
ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიის სწრაფი განვითარების კონტექსტში, კომპანიებმა მაღალი ძაბვის კაბელების მასალების შერჩევისას უნდა გაითვალისწინონ ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა გამოყენების სცენარები, ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობის მოთხოვნები და ხარჯების ბიუჯეტი, რათა უზრუნველყონ კაბელების უსაფრთხოება და გამძლეობა.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 28 თებერვალი